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連日來，行駛在申嘉湖高速湖州東互通附近，過往司機紛紛留意到道路兩側(cè)的“新景觀”——原本普通的聲屏障已悄然升級為一片“綠色電站”，在有效阻隔行車噪音的同時，正持續(xù)將陽光轉(zhuǎn)化為清潔電能。
高速公路作為車流密集的動脈，長期面臨噪音與高能耗的雙重挑戰(zhàn)。對此，公司湖州管理中心引入光伏聲屏障項目，作為其綠色低碳體系的重要一環(huán)，不僅實現(xiàn)了浙江省內(nèi)高速公路主線應用該技術(shù)的零突破，更以獨特專利方案將高效發(fā)電與卓越降噪融為一體。
據(jù)悉，該光伏聲屏障項目雙向全長1660米，采用先進的雙玻光伏組件取代傳統(tǒng)金屬屏體背板，降噪系數(shù)達0.95，組件設計充分考慮了高速公路聲屏障的特殊結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化電池排布，有效解決了立柱陰影遮擋等問題。傳統(tǒng)光伏電站需占用大量土地，而密集的路網(wǎng)聲屏障恰好為光伏發(fā)展提供了全新載體。兩者結(jié)合，既拓展了發(fā)電空間，又兼具環(huán)保與經(jīng)濟優(yōu)勢。
同時，湖州管理中心聯(lián)合協(xié)作單位采用了專利電池技術(shù)，組件最高功率可達340Wp，效率最大達18.4%，保障了在各種光照條件下都能實現(xiàn)高效穩(wěn)定發(fā)電。據(jù)測算，該段光伏屏障裝機容量達到1024kW（千瓦），預計每年可發(fā)電量達到86.7萬千瓦時，相當于節(jié)約標準煤約284.38噸。
申嘉湖高速光伏聲屏障項目的成功投運，標志著湖州管理中心在打造“交通+光伏”融合模式、踐行綠色低碳發(fā)展上邁出了關鍵一步。這一創(chuàng)新實踐不僅為后續(xù)高速路段推廣“交通+光伏”模式提供了寶貴經(jīng)驗，也展現(xiàn)了高速公路向綠色、低碳、智能方向轉(zhuǎn)型的巨大潛力。
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